CRスペシャルキャブレター(BITO R&D JB POWER) ノーマルCVキャブ交換用です 口径35パイ　 【状態】 1ヶ月ほど前にエンジンが掛かり問題無いことを確認したうえで取り外ししております。各部は画像にてご判断下さい。 新品にて購入取付後1000km程しか走っていないと思います。 【付属品】 付属でオレンジブルバードのアルミインシュレータ、ファンネル、アクセルワイヤーもお付けします。 【取り付け車両/体感】 特にセッティングは詰めておらず購入のままでしたが、取り付け車両はエンジンノーマル、マフラーはオレンジブルバードのVPSSマフラー(後日出品予定)を取り付けしていました。 ノーマルより格段にレスポンスup、トルクupを体感し感動した記憶がありますが、セッティングもっと詰めれそうな感じはありました。素人ですのでこれでも十分満足でした。テクニックがある人ならセパハンでもフロントアップも出来るのでは？と思う位の変化でした。(注:VPSSマフラーもセットした体感です。体感には個人差が有りますので万が一感じ方が違っても責任は取れません) 当時色々な資料を見て、SR400のマフラー交換までのライトチューンには35パイが一番良いと判断し購入しました。感想は上記の通り大満足。 ただし、38パイなど他のキャブと比べた訳では無いので実際は分かりません。 KEIHIN ケイヒン 京浜 ビトー CRS SR SR500 カフェレーサー Cafe セパハン ロッカーズ Rockers OMC OREANGEBOULEVARD スカチューン トラッカー スクランブラー